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Under the pervasive effect of globalization, international supply chains – also known as global value chains (GVC) – have multiplied. The level of dependence on these supply chains varies on a sectoral basis and in relation to the ability of companies and production systems to counterbalance foreign supplies with the closest proximity supply capacity (district effect).
It becomes crucial to ask ourselves what the world of global trade will be like after the impact of the coronavirus and to increase the monitoring and risk management capacity along the supply chains.
The special issue of Research in Transportation economics, through a call for papers open until 30 July, offers the opportunity to help generate analyzes and scenarios for the future of supply chains.
Here the link to the call: https://www.journals.elsevier.com/research-in-transportation-economics/call-for-papers/disruption-of-global-and-regional-supply-chains
For information: lorenzo.ciapetti@unibo.it
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Sotto l’effetto pervasivo della globalizzazione, le catene di approvvigionamento internazionali (supply chains) – note anche come catene del valore globali (GVC) – si sono moltiplicate. Il livello di dipendenza da queste catene di approvvigionamento varia su base settoriale e in relazione alla capacità delle imprese e dei sistemi di produzione di controbilanciare forniture estere con la capacità di approvvigionamento a maggiore prossimità (effetto distretto).
Diventa cruciale interrogarsi su come sarà il mondo degli scambi commerciali globali dopo l’impatto del coronavirus ed aumentare la capacità di monitoraggio e risk management lungo le catene di approvvigionamento.
Il numero speciale di Research in Transportation economics, attraverso una call for papers aperta fino al 30 luglio, offre l’opportunità di contribuire a generare analisi e scenari per il futuro delle supply chains.
Per maggiori dettagli, consulta la nostra sezione Real Time Lab: http://www.trelab.it/critical-thinking/
